GM Holden ha publicado las primeras imágenes del muy esperado Holden voltios amplia gama de vehículos eléctricos, ya que aparecen en las carreteras de Australia. Las imágenes, que muestran a la derecha el volante de la versión deportiva voltios Holden insignias en su aerodinámica delantera y trasera, fueron puestos en libertad como parte de la presentación de Holden en el Salón Internacional del Automóvil de Melburne. Se trata de un local de tener en el vehículo que ha ganado una amplia aclamación por su capacidad de viajar hasta 64 kilómetros de la electricidad antes de usar la gasolina o la producción de tubo de escape de emisiones.
GM Holden Presidente y Director General Reuss Marcos dijo que la compañía ha sido abrumado por el interés del público en Holden voltios desde que anunció que pondrá en marcha en Australia en 2012. "Creemos voltios tiene el potencial de cambiar el juego en el motor de Australia," dijo el Sr. Reuss. "Desde que anunciamos nuestros planes para introducir Holden voltios a Australia, nos hemos visto abrumados por el interés del público en el coche y la tecnología que hace el trabajo. No cabe duda de que el Volt sistemas avanzados de propulsión representan algunos de los más emocionantes en la evolución de combustible alternativo motor. En Holden, creemos V desempeñará un papel sumamente importante en nuestros esfuerzos por hacer mejor motor para el medio ambiente ".
General Motors estima que, en comparación con el tamaño similar vehículos con motor de gasolina, Volt ahorrará los automovilistas hasta 1892 litros de combustible al año. Esto se basa en EE.UU. de investigación que identifica el 75 por ciento de los viajeros un viaje de distancia media diaria de menos de 40 millas (64 kilómetros). Cuando voltios de energía de la batería se agota, un pequeño motor de gasolina genera electricidad suficiente para alimentar a los vehículos de cientos de nuevos kilometres.GM también calcula que el vehículo de carga por la noche a través de una toma de corriente estándar usará menos electricidad al año que un hogar medio nevera.
Chevrolet Volt está prevista para la fabricación de GM en Detroit-Hamtramck Asamblea y está prevista para el lanzamiento en los EE.UU. a finales de 2010. El derecho volante versión se lanzará más adelante.
V - ¿Cómo la tecnología funciona
Volt es una extensión de gama de vehículos eléctricos (E-REV). En un avance significativo de los híbridos convencionales, utiliza electricidad para mover las ruedas en todo momento y de la velocidad. Para viajes de hasta 64 kilómetros, es voltios alimentado exclusivamente por la electricidad almacenada en la batería sin utilizar gasolina ni producir emisiones del tubo de escape. Cuando la batería se agote la energía, un pequeño motor de gasolina genera energía eléctrica para el vehículo para viajar cientos de kilómetros adicionales. Avanzada tecnología permite que la batería del vehículo a cargo en menos de tres horas en una toma de corriente estándar de 240v. Cargo veces se reducen si la batería no se ha agotado. GM estima que, en comparación con los vehículos de gasolina que el promedio de 7,8 litros de combustible por 100 kilómetros, los automovilistas voltios ahorrará hasta 1.892 litros de combustible al año.
V - los detalles del vehículo
El diseño del Volt de producción de coches ha evolucionado desde un concepto original que fue revelado en el 2007 Norte de American International Auto Show en Detroit. General Motors creó un diseño eficiente de la energía para la producción de vehículos, lo que resulta en uno de los coches más aerodinámicos de la historia de la compañía. Muchas de las señales de diseño el concepto de automóviles, se han incorporado en la producción voltios, incluyendo la parrilla delantera cerrada, postura atlética y trasero de diseño gráfico. Dentro, el Volt ofrece el espacio, comodidad, conveniencia y características de seguridad que los clientes esperan de un sedán de cuatro pasajeros.
V - Detalles de la batería
GM creará la primera batería de iones de litio pack de instalaciones de fabricación operado por una importante fabricante de automóviles en los Estados Unidos para producir los voltios de la batería del sistema. Se compone de células de iones de litio que se agrupan en módulos, junto con otros componentes de la batería. La planta estará ubicada en Michigan, con sujeción a las negociaciones con el Estado y las autoridades del gobierno local. Facilidad de preparación comenzará a principios de 2009, con la producción de herramientas para ser instalados a mitad de año y la producción a partir de 2010.
GM Holden Presidente y Director General Reuss Marcos dijo que la compañía ha sido abrumado por el interés del público en Holden voltios desde que anunció que pondrá en marcha en Australia en 2012. "Creemos voltios tiene el potencial de cambiar el juego en el motor de Australia," dijo el Sr. Reuss. "Desde que anunciamos nuestros planes para introducir Holden voltios a Australia, nos hemos visto abrumados por el interés del público en el coche y la tecnología que hace el trabajo. No cabe duda de que el Volt sistemas avanzados de propulsión representan algunos de los más emocionantes en la evolución de combustible alternativo motor. En Holden, creemos V desempeñará un papel sumamente importante en nuestros esfuerzos por hacer mejor motor para el medio ambiente ".
General Motors estima que, en comparación con el tamaño similar vehículos con motor de gasolina, Volt ahorrará los automovilistas hasta 1892 litros de combustible al año. Esto se basa en EE.UU. de investigación que identifica el 75 por ciento de los viajeros un viaje de distancia media diaria de menos de 40 millas (64 kilómetros). Cuando voltios de energía de la batería se agota, un pequeño motor de gasolina genera electricidad suficiente para alimentar a los vehículos de cientos de nuevos kilometres.GM también calcula que el vehículo de carga por la noche a través de una toma de corriente estándar usará menos electricidad al año que un hogar medio nevera.
Chevrolet Volt está prevista para la fabricación de GM en Detroit-Hamtramck Asamblea y está prevista para el lanzamiento en los EE.UU. a finales de 2010. El derecho volante versión se lanzará más adelante.
V - ¿Cómo la tecnología funciona
Volt es una extensión de gama de vehículos eléctricos (E-REV). En un avance significativo de los híbridos convencionales, utiliza electricidad para mover las ruedas en todo momento y de la velocidad. Para viajes de hasta 64 kilómetros, es voltios alimentado exclusivamente por la electricidad almacenada en la batería sin utilizar gasolina ni producir emisiones del tubo de escape. Cuando la batería se agote la energía, un pequeño motor de gasolina genera energía eléctrica para el vehículo para viajar cientos de kilómetros adicionales. Avanzada tecnología permite que la batería del vehículo a cargo en menos de tres horas en una toma de corriente estándar de 240v. Cargo veces se reducen si la batería no se ha agotado. GM estima que, en comparación con los vehículos de gasolina que el promedio de 7,8 litros de combustible por 100 kilómetros, los automovilistas voltios ahorrará hasta 1.892 litros de combustible al año.
V - los detalles del vehículo
El diseño del Volt de producción de coches ha evolucionado desde un concepto original que fue revelado en el 2007 Norte de American International Auto Show en Detroit. General Motors creó un diseño eficiente de la energía para la producción de vehículos, lo que resulta en uno de los coches más aerodinámicos de la historia de la compañía. Muchas de las señales de diseño el concepto de automóviles, se han incorporado en la producción voltios, incluyendo la parrilla delantera cerrada, postura atlética y trasero de diseño gráfico. Dentro, el Volt ofrece el espacio, comodidad, conveniencia y características de seguridad que los clientes esperan de un sedán de cuatro pasajeros.
V - Detalles de la batería
GM creará la primera batería de iones de litio pack de instalaciones de fabricación operado por una importante fabricante de automóviles en los Estados Unidos para producir los voltios de la batería del sistema. Se compone de células de iones de litio que se agrupan en módulos, junto con otros componentes de la batería. La planta estará ubicada en Michigan, con sujeción a las negociaciones con el Estado y las autoridades del gobierno local. Facilidad de preparación comenzará a principios de 2009, con la producción de herramientas para ser instalados a mitad de año y la producción a partir de 2010.