Holden ha vuelto hacia el futuro, la restauración de su concept car primera - de 1969 Holden Concepto huracán.
El vehículo de investigación futurista descrita como un experimento "para estudiar la tendencia de diseño, sistemas de propulsión y otros desarrollos de largo alcance", ha sido restaurado a su antigua gloria como un trabajo de amor por un grupo de diseñadores e ingenieros de Holden.
Cuyo nombre en código RD 001, el huracán Holden es un motor central, tracción trasera, de dos plazas deportivo, que incorpora una notable variedad de características innovadoras y la tecnología, muchos de ellos muy por delante de su tiempo.
Características tales como la electrónica muestra de instrumentos digital, la estación de la búsqueda de radio, aire de control automático de temperatura del aire, cámara de visión trasera y un buscador de rutas automatizadas fueron mostrados todos en este vehículo pionero hace 42 años. Muchas de estas tecnologías sólo recientemente han hecho su camino en la producción en masa, lo que demuestra una notable previsión de Holden en diseño y tecnología de la ingeniería.
El huracán Holden robó los titulares y cayó boca en todo el país cuando debutó en el Salón del Automóvil de Melbourne 1969.
Michael Simcoe, Director Ejecutivo de Diseño de GMIO, dijo que era fantástico ver como un importante vehículo restaurado.
"A Holden siempre nos hemos enorgullecido de nuestra capacidad de mirar hacia el futuro a través de nuestros coches de concepto", dijo el Sr. Simcoe.
"Es increíble pensar que las características que damos por sentado hoy en día nacieron de las mentes creativas más de 40 años."
1969 Holden huracán Concepto
Como su nombre lo indica el código, el 001 RD fue el primer producto de la investigación GMH y la organización de Desarrollo, integrada por un pequeño escuadrón de ingenieros que trabajan en conjunto con el Grupo de estilo anticipada en el Centro de Pescadores Doble técnica en la década de 1960.
El equipo que diseñó y construyó el original Huracán Holden empleó a unas tecnologías avanzadas y técnicas a la hora de la transmisión. Impulsado por un experimental de 4,2 litros (253 pulgadas cúbicas) V8, el motor fue un precursor en el programa del motor V8 de Holden que entró en producción a finales de 1969.
El motor del huracán Holden V8 ofreció muchos componentes de diseño avanzados, como el carburador de cuatro gargantas - una característica que no se puede ver en una producción de Holden V8 253ci hasta finales de 1970. El resultado final fue de aproximadamente 262hp (193kW), una potencia destacada en 1969 y que garantiza el huracán Holden tenía el ir a juego con su espectáculo.
Pero tal vez las dos características más innovadoras del "Pathfinder" sistema de navegación y la cámara de visión trasera.
El "Pathfinder", esencialmente un pre-sistema de navegación GPS, basado en un sistema de imanes incrustados en las intersecciones a lo largo de la red de carreteras para guiar al conductor a lo largo de la ruta deseada. Un panel montado en el tablero del conductor informado de que a su vez a tomar mediante la iluminación de diferentes flechas, así como que suena una alarma de advertencia.
La cámara de vista trasera también fue una innovación revolucionaria.
Los ingenieros que utilizan un circuito cerrado de televisión (CCTV) con una cámara montada en la visión parachoques trasero de alimentación a un pequeño, negro y blanco TV montada en la consola central.
El ex Jefe de Estudio Ingeniero Holden Rick Martin lideró el equipo de Huracán de hoy en día en la investigación de los componentes del vehículo, los sistemas y de la historia con el fin de restaurarlo.
"Hay algunas ideas realmente notable y la tecnología en el huracán", dijo Martin.
"Desde el aire acondicionado automático y el imán sistema basado en la orientación, a los cinturones de seguridad carrete de inercia y pintura metalizada, se trataba de un coche que estaba realmente adelantado a su tiempo.
"El equipo recogido a mano de los ingenieros y diseñadores que construyó el original Huracán Holden trabajado en estricto secreto y comenzó la tradición ahora se enorgullece de Holden de concept cars innovadores."
RD 001 se encuentra a sólo 990 mm de alto y no tiene puertas en el sentido convencional. Un pabellón con motor hidráulico se abre hacia arriba y hacia adelante sobre las ruedas delanteras, junto con dos "tipo de astronauta" de poder elevar los asientos que se han levantado y el eje delantero, junto con la columna de dirección para facilitar el acceso. Los ocupantes son luego bajó a una posición semi-reclinada, antes que el techo se cierra sobre ellos.
El túnel de viento a prueba el cuerpo de fibra de vidrio consta de tres partes: la cubierta, la cubierta del motor y la carrocería y se terminó en una base experimental escamas de aluminio pintura metalizada de color naranja.
Las innovaciones de seguridad incluyen una espuma forrada tanque de combustible, integradas antivuelco, lecturas digitales de instrumentos, las cerraduras de encendido de seguridad, acolchado interior y un sistema de aviso de incendio.
El proyecto de restauración de RD 001 se inició en 2006 y ha sido un trabajo genuino de amor para algunos muy dedicados empleados Holden. El proceso de restauración ha sido impulsado principalmente por el trabajo voluntario de los diseñadores e ingenieros de Holden en su tiempo libre.
Sin embargo, el primer huracán entró Holden Diseño en menos de perfecto estado. RD 001 había una residencia en una escuela de oficios donde los aprendices practican la soldadura en el concepto de valor incalculable.
Después de ser devueltos a Holden en el año 2006, el proyecto de restauración del huracán ha tenido miles de horas de trabajo minucioso para restaurar con cariño RD 001 a condición de concurso.
Gerente de Holden para el modelado creativo duro, Paul Clarke, ha sido en gran parte responsable de la gestión de la restauración de la RD 001. Se aseguró de que muchas de las piezas originales como sea posible se han utilizado o rehecho utilizando técnicas modernas para la especificación 1969, con el fin de preservar la autenticidad de este gran importancia Holden.
"Todo el equipo ha hecho un trabajo fantástico en traer este bello concepto de regreso a la vida", dijo Clarke.
"El talento que tenemos dentro de la organización Holden es simplemente excepcional. Cada vez que tomamos en un proyecto que estoy constantemente sorprendido por la pasión y el talento de esta compañía, por lo que es un verdadero placer trabajar en estos proyectos.
"El huracán tiene un papel crucial en la historia de Holden y la empresa tiene un gran sentido de la historia y el patrimonio que era muy importante traer RD 001 de vuelta a la vida. Ha sido un proceso muy difícil pero gratificante."
Desde el debut del concepto de Holden huracán en 1969, Holden ha continuado la construcción de una reputación mundial de ideación y ejecución de clase mundial vehículos de concepto. Holden es reconocido a nivel mundial dentro de General Motors como un centro de excelencia para el vehículo de concepto y desarrollo de show car y es uno de los tres estudios de diseño de GM que es capaz de diseñar y construir coches de concepto.
Michael Simcoe agregó que el huracán tiene un lugar muy especial en la historia de Holden, ya que el pistoletazo de salida larga historia de amor de Holden con los conceptos que desde entonces se ha visto nada de la icónica GTR-X, Torana TT36, Coupe 60, el GMC Denali XT (que fue solicitada específicamente por GM para el mercado de América del Norte) y el Efijy premiado.